日前，云南省人民政府出台《关于进一步提升城乡人居环境五年（—年）行动计划》，提出在城市全面实施“四治三改一拆一增”行动。“治堵”就是“四治”当中的一项内容。为贯彻落实《行动计划》文件精神，昨天下午，古城区召开城市交通工作调研座谈会，专题研究城市“治堵”工作。区委书记周开举提出，要严格落实“四治三改一拆一增”行动要求，坚持科学规划，综合研究，推动城市交通管理不断完善。

为了开好这次座谈会，受区委书记周开举、区长杨圣的委托，区委副书记李自红和区委常委、常务副区长木德仁在会前带队开展调研。

上午，调研组一行先后到玉缘路、金虹路、医院路口、丽江客运站、七星街西门红绿灯口和交警二大队驻地，分别考察了中央隔离栏设置、北门停车场建设、公交站台调整、绿化带退让、客运车辆监控系统运行、交通信号灯改造和智能交通系统运行等情况。听取和梳理各相关职能部门的意见和建议↓↓↓

分析城市交通拥堵的原因，区交警二大队大队长和建华认为，一是城市路网不发达。如阿丹阁路口，分流车辆的地方少，导致通行不畅；医院门口为何拥堵？车辆进出只有一个口子，造成堵车。二是大研古城的区位特殊，位于城市核心区，很多自驾车主往往把导航目的地设置为“丽江古城”，造成古城周边相对集中的车流，导致金虹路拥堵。三是城市微循环不畅。很多城中村的村道成为城市次干道，随着机动车保有量剧增，这些道路不堪重负。

此次调研的几个路口，都是交通拥堵现象较为突出的区域。如民主路延伸线的公交车站台，一旦公交车停靠，后方车辆无法直行或右转；香格里大道，绿化带直抵红绿灯口，导致左转或掉头车辆通过率低；部分道路，划上停车泊位后，原先的三车道变成两车道……这些问题影响车辆通行效率，成为交通拥堵的原因。

下午，杨圣主持召开座谈会。市规划局副局长袁跃华应邀参加座谈。会上，区规划、住建、交通、园林、交警、城市综合执法、市场监督管理及公交公司等部门和企业负责人先后作了交流发言。大家结合丽江城市交通拥堵的现状，深入分析原因，提出治“堵”举措。

区规划局局长姚志坚首先发言，他建议：一在古城北、东、南三个方向修建2至3个有—个车位的停车场；二在城区东、西、南、北建设4个停车场，用来停放大中型客运车辆；三在旧城改造和城中村改造中，加强停车场规划建设；四在绿化带开辟“喇叭口”，提高左转车辆通行率；五要加大融资和投入力度打通城市“断头路”，实施长水路与香格里大道下穿工程，结合地下管网建设实施人行道下穿工程；六要探索车辆限行措施，倡导绿色出行。

参会领导纷纷发言，大家的建议有：加强停车场升级改造，对民营企业投资建设停车场给予适当补贴，逐步取消停车泊位，金虹学校运动场下建停车场，民主路实施“禁左”，调整公交车部分站台位置，部分路段修建过街天桥，大中型客运车辆部分时段限行等等。

听取大家的发言后，周开举作总结讲话。他说，城市交通工作绝非小事。交通拥堵问题堵了民心，堵了地方党委政府的形象，堵住了发展。全区各级各部门要站在保障和改善民生、建设国际精品旅游城市、推动全域旅游发展、维护丽江城市形象的高度，重视城市交通工作。

“城市交通工作是庞大的系统工程。缓解交通拥堵不可能一蹴而就，更不可能有一招就灵的办法，需要保持久久为功的定力和韧劲。”周开举提出，要坚持科学规划、通盘研究、长短结合、综合施策的原则，做到上下联动，群众参与，综合推动城市交通工作上水平。他要求，当前和今后一个时期，全区要采取六项措施治理交通拥堵：一要强化精细管理治拥堵，二要强化重点路段改造治拥堵，三要优化路网结构治拥堵，四要盘活道路资源治拥堵，五要保障公交优先治拥堵，六要倡导文明出行治拥堵。

“治理城市交通拥堵不能‘头痛医头、脚痛医脚’，要分项具体研究，分期逐步实施。”周开举表示，要坚持上下联动，多方争取，推动城市交通管理不断改善。在开展城市交通管理工作中，要加强宣传引导，做好群众工作和风险评估。在网络约车新政实施之际，要密切







































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